Izmir
Otelleri
İZMİR BANLİYO TREN SEFERLERİ, İZBAN
İzbandan diğer toplu ulaşım araçlarına (Eshot, İzmir Metro, İzdeniz) veya diğer toplu taşıma araçlarından İzbana geçerek yapacağınız yolculuklarda Aktarmalı Ulaşım Sisteminden faydalanabilirsiniz . Aktarmalı Ulaşım Sistemi ile İzbandan Eshot otobüslerine, Halkapınar İstasyonundan İzmir Metrosuna veya bu ulaşım araçlarından İzbana ilk binişden sonra 90 dk. içerisinde ücretsiz geçiş yapabilirsiniz.
Cumhuriyet tarihinin en büyük toplu ulaşım projelerinden İZBAN, Aliağa-Cumaovası hattı olarak bilinen İzmir Banliyö sistemini işletecek olan ve proje ortağı TCDD ile İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin % 50 oranında ortaklığı ile kurulmuş işletmeci anonim şirkettir. İZBAN A.Ş. nin işletim yapacağı raylı sistem 80 kilometre uzunluğunda olup, ALİAĞA-ALSANCAK-HALKAPINAR (kuzey) ve HALKAPINAR-ALSANCAK-CUMAOVASI (güney) aksı olarak iki ana bölümden oluşmaktadır. Hat üzerinde TCDD yolcu ve yük trenleri ile İZBAN A.Ş. ye ait banliyö trenleri birlikte işletilmektedir. İZBAN Cumaovası - Aliağa arasındaki 80 kilometrelik hat ve 31 adet istasyonu arasında, haftada toplam 600.000 yolcu taşımaktadır. Ortalama 15 dk sefer sıklığında yapılan 126 adet sefer ile günde 7.500 km yol kat edilirken, 3 Mart 2011 tarihinden itibaren sefer sıklıkları 12 dakikaya kadar sıklaştırılmış olup seferler 07.07.2011 tarihi itibariyle 172`ye ulaşmıştır.İZBAN, günde ortalama 10.000 kilometre yol kat etmektedir. TCDD ile İzmir Büyükşehir Belediyesi ortaklığında gerçekleştirilen ve Cumhuriyet tarihinin en büyük toplu ulaşım projesi olan İzmir Banliyö Sistemi–İZBAN hattının Torbalı (Tepeköy)’e kadar uzatılması için önemli bir adım daha atıldı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İzmir Valisi M. Cahit Kıraç, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ve TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın da katıldığı tören ile İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yapacağı 6 istasyon ve 9 karayolu alt-üst geçidi için ilk harç atıldı; TCDD’nin ikinci hat çalışmaları kapsamında ilk ray kaynağı yapıldı. Torbalı hattı ile birlikte 80 kilometrelik hattın 30 kilometre daha uzatılarak 110 kilometreye çıkarılacağı açıklandı.
Demiryoluna paralel işleyen bazı otobüs hatları istasyonlara bağlanarak buradaki yolcular banliyö trenleri ile taşınacak. İlk biniş sonrasındaki 90 dakika içinde yapılan tüm binişlerin “ücretsiz” dir. Raylı sistemi rahatlatacak Hilal Aktarma İstasyonu için inşaat çalışmaları 10 Haziran Pazar sabahından itibaren başlıyor. İZBAN da, yolcuların sorun yaşamaması için eşzamanlı olarak Halkapınar-Alsancak arasında ring seferler yapacak. Yeni düzenlemeyle birlikte tren geliş aralıkları ve Aliağa-Cumaovası sefer süresi kısalacak, sefer sayıları ise artacak. İZBAN tarafından yapılan açıklamada, 15 Mayıs Pazar gününden itibaren Aliağa’ya “30 dakikada bir” sefer gerçekleştirileceği duyuruldu. Yeni düzenlemeyle, Cumaovası’ndan Aliağa’ya gitmek isteyen yolcular, Menemen istasyonunda Aliağa trenine “ücretsiz” aktarma yapabilecek.
Aliağa-Menderes Banliyö hattının tamamında yolcu taşınıyor. Çiğli-Menemen arasındaki mesafe yaklaşık 15 dakika, Menemen-Aliağa arası ise 21 dakikada alınıyor 5 dk'ya kadar iniyor
Aktarma rahatlığı
Havaalanı’na en hızlı ulaşım Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi’nin sunduğu en büyük avantajlardan biri de karayolu ve metronun yanı sıra hava ulaşımı ile de entegre olması. Adnan Menderes Havalimanı’nın içinden geçen demiryolu ve buradaki istasyon sayesinde kente şehir veya ülke dışından gelenler de, bu hattı yoğun olarak kullanmaya başladı. Havaalanı’ndan Halkapınar Aktarma İstasyonu’na 1.55 TL’lik ücret karşılığında sadece 27 dakikada ulaşılabiliyor. 90 dakika uygulaması nedeniyle buradan yapılacak ikinci binişlerden ise ücret alınmıyor.
Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesinde, Aliağa’dan Cumaovası’na kadar mevcut 80 km uzunluğundaki demiryolu alt yapısı geliştirilerek, standardı yükseltilmiş ve yüksek kapasiteli bir kent içi raylı sistemi kurulmuştur. Hat üzerinde mevcut olan istasyonlarda iyileştirmeler yapılmış, sistemin daha iyi işletilebilmesi için yeni istasyonlar, imar plan kararları doğrultusunda karayolu alt ve üst geçitleri ile yaya geçitleri ve gerekli noktalarda aktarma merkezleri inşa edilmiştir. Ayrıca banliyö taşımacılığının destek hizmetleri ve araç depolama ihtiyaçları için, iki ayrı noktada atölye ve depolama alanları oluşturulmuştur. Hafif Raylı Sistemi Projesinde, Ege Üniversitesi Hastanesi ile Üçyol arasında bulunan metro hattına ek olarak, Ege Üniversitesi Hastanesinden Bornova Merkeze, Üçyol'dan da Fahrettin Altay Meydanı’na kadar metro hatları uzatılmaktadır.
Tramvay Sistemi Projesinde ise İzmir Ana Ulaşım Planında öngörülerek dört bölgede yapılması planlanan tramvay sisteminin Konak, Karşıyaka ve Buca bölgelerinin uygulama projeleri yapılmaktadır. F.Altay-Halkapınar metro istasyonları arasında yapılacak olan Konak Tramvayının, Alaybey Tersane-Mavişehir Banliyö İstasyonu arasında yapılacak olan Karşıyaka Tramvayının ve Şirinyer Banliyö İstasyonu-Tınaztepe Kampüsü arasında yapılacak olan Buca Tramvayının inşaat uygulama projeleri yaptırılmaktadır. 1. Etap İstasyonları ve Kara Yolları Geçitleri; 2. Etap Karşıyaka Tüneli ve İstasyonları ; Naldöken İstasyonu
Nergis İstasyonu   3. Etap Şirinyer Tüneli ve İstasyonu ;
4. Etap İstasyonları ve Kara Yolları Geçitleri ; Kemer İstasyonu   Kemer Karayolu Alt Geçidi Kemer İstasyonu 5. Etap İstasyonları ve Karayolu Geçitleri ; Egekent İstasyonu 6. Etap İstasyonları ve Karayolu Üstgeçitleri ; Atasanayi İstasyonu 7. Etap Mevcut TCDD İstasyonlarının Yenilenmiştir; 8. Etap 1. Kısım Çiğli Depo ve Atölye Tesisleri; Çiğli’de otoyol yanında bulunan alana banliyö işletmeciliğinin sağlıklı olarak yapılabilmesi için gereken atölye ve depo tesislerinin yapımı tamamlanmıştır. 8. Etap 2. Kısım Cumaovası İstasyon, Depo Alanı ve Kısmi Altgeçitleri; İZMİR HAFİF RAYLI SİSTEM PROJESİ 2. Aşama Yapım; 1. aşamada yapılan ve 2000 yılından itibaren kullanıma açılan 11.5 km uzunluğundaki Bornova-Üçyol metro hattı Üçyol’dan Fahrettin Altay Meydanına kadar 5.5 km uzatılmaktadır. Yapım işinin tamamlanmasıyla İzmir Metrosu toplam 16 istasyon ve 17 km uzunluğa ulaşacaktır. Üçyol- F.Altay arası yaklaşık 5,5 km.’lik güzergâhın tamamı yeraltında olup, 5 adet yer altı istasyonu yapılmaktadır. İzmirspor İstasyonu       Üçyol-F.Altay arası tünel yapım çalışmaları Yüklenicinin yükümlülüklerini yerine getirmemesi nedeniyle sözleşme feshedilmiş, tünel işlerinin ve iki istasyonun tamamlanması için 05.10.2009 tarihinde yeniden ihale yapılmış, 31.10.2009 tarihinde sözleşme yapılarak işe başlanmıştır. Bu aşamada yer alan diğer üç istasyonun ikmal inşaatının ihalesi de 05.01.2010 tarihinde yapılmış 14.04.2010 tarihinde de sözleşmesi yapılarak işe başlanılmıştır. 3. Aşama Yapım ; Mevcut metro sistemi Ege Üniversitesi Hastanesi önündeki istasyondan Bornova Merkeze kadar yaklaşık 3,2 km. uzatılmaktadır. Bu aşamanın tamamlanmasıyla İzmir Metrosu toplam 19 istasyon ve 20.2 km uzunluğa ulaşacaktır. Bu iş kapsamında yaklaşık 762 m delme tünel, 1366 m. aç kapa tünel, 774 m. U kesitli tünel ve 3 adet istasyon bulunmaktadır. Üniversite İstasyonu Bornova Hastane-Bornova Merkez arası yapım çalışmaları Yüklenicinin yükümlülüklerini yerine getirmemesi nedeniyle sözleşme feshedilmiş, tünel işlerinin ve iki istasyonun tamamlanması için 23.10.2009 tarihinde yeniden ihale yapılmış, yaşanan problemler nedeniyle ihale süreci uzamıştır. Sözleşme yapılması aşamasına gelinmiştir. Temmuz ayı içinde yer teslimi yapılarak işe başlanacaktır. İZMİR TRAMVAY SİSTEMİ 2010-2017 stratejik planında yer alan İzmir Tramvay Projesi kapsamında Konak Tramvayı Halkapınar Metro ve Banliyö İstasyonları ile Fahrettin Altay Metro İstasyonu arasında 13 km uzunluğunda, 19 durak olarak projelendirilmektedir. Bütün ulaşım projenin tamamlanmasıyla kent içi ulaşımda, çağdaş teknolojinin tüm olanakları kullanılarak konforlu, güvenli, ekonomik ve yaşam kalitesini arttırmaya katkı sağlayacak toplu taşıma sistemleri elde edilecektir.
|
Yorumlar - Yorum Yaz
