DMCA.com

İZMİR BANLİYO TREN SEFERLERİ, İZBAN

  İZBAN İSTASYONLARI HARİTA
   ULAŞIM REHBERİ
    İZMİR  İZBAN ANA SAYFASI
  BANLİYO TREN SAATLERİ
   ÜCRETLER TARİFELER
    KENT KART BAYİLERİ
  BANLİYO TREN İSTASYONLARI
   İZMİR NÜFUSU 2013
    ONLİNE İŞLEMLER

 İzbandan diğer toplu ulaşım araçlarına (Eshot, İzmir Metro, İzdeniz) veya diğer toplu taşıma araçlarından İzbana geçerek yapacağınız yolculuklarda Aktarmalı Ulaşım Sisteminden faydalanabilirsiniz .

 Aktarmalı Ulaşım Sistemi ile İzbandan Eshot otobüslerine, Halkapınar İstasyonundan İzmir Metrosuna veya bu ulaşım araçlarından İzbana ilk binişden sonra 90 dk. içerisinde ücretsiz geçiş yapabilirsiniz. 

Cumhuriyet  tarihinin  en  büyük toplu ulaşım projelerinden İZBAN, Aliağa-Cumaovası hattı olarak bilinen İzmir Banliyö sistemini işletecek olan ve proje ortağı TCDD ile İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin % 50 oranında ortaklığı ile kurulmuş işletmeci anonim şirkettir.

İZBAN A.Ş. nin işletim yapacağı raylı sistem 80 kilometre uzunluğunda olup, ALİAĞA-ALSANCAK-HALKAPINAR (kuzey)  ve HALKAPINAR-ALSANCAK-CUMAOVASI (güney) aksı olarak iki ana bölümden oluşmaktadır. Hat üzerinde TCDD yolcu ve yük trenleri ile İZBAN A.Ş. ye ait banliyö trenleri birlikte işletilmektedir.

 İZBAN Cumaovası - Aliağa arasındaki 80 kilometrelik hat ve 31 adet istasyonu arasında, haftada toplam 600.000 yolcu taşımaktadır. Ortalama 15 dk sefer sıklığında yapılan 126 adet sefer ile günde 7.500 km yol kat edilirken, 3 Mart 2011 tarihinden itibaren sefer sıklıkları 12 dakikaya kadar sıklaştırılmış olup seferler 07.07.2011 tarihi itibariyle  172`ye ulaşmıştır.İZBAN, günde ortalama 10.000 kilometre yol kat etmektedir.

TCDD ile İzmir Büyükşehir Belediyesi ortaklığında gerçekleştirilen ve Cumhuriyet tarihinin en büyük toplu ulaşım projesi olan İzmir Banliyö Sistemi–İZBAN hattının Torbalı (Tepeköy)’e kadar uzatılması için önemli bir adım daha atıldı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İzmir Valisi M. Cahit Kıraç, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu ve TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın da katıldığı tören ile İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yapacağı 6 istasyon ve 9 karayolu alt-üst geçidi için ilk harç atıldı; TCDD’nin ikinci hat çalışmaları kapsamında ilk ray kaynağı yapıldı. Torbalı hattı ile birlikte 80 kilometrelik hattın 30 kilometre daha uzatılarak 110 kilometreye çıkarılacağı açıklandı. 

Hedef 188 kilometre 
İzmir'de 11 kilometre olarak devraldıkları raylı sistemi 94 kilometre olarak çalışır hale getirdiklerini vurgulayan Başkan Kocaoğlu, “Yani kentimizdeki raylı sistemin uzunluğu 9’a katlanmıştır. Bunu en kısa zamanda 188 kilometreye çıkartmak hedefindeyiz. Her taraf çok daha yakın olacak. Hemşehrilerimiz çok daha hızlı ulaşım imkanına kavuşacak” şeklinde konuştu.

İZBAN  TANITIM  FİLMİ

 Demiryoluna paralel işleyen bazı otobüs hatları istasyonlara bağlanarak buradaki yolcular banliyö trenleri ile taşınacak. İlk biniş sonrasındaki 90 dakika içinde yapılan tüm binişlerin “ücretsiz” dir.

Raylı sistemi rahatlatacak Hilal Aktarma İstasyonu için inşaat çalışmaları 10 Haziran Pazar sabahından itibaren başlıyor. İZBAN da, yolcuların sorun yaşamaması için eşzamanlı olarak Halkapınar-Alsancak arasında ring seferler yapacak. Yeni düzenlemeyle birlikte tren geliş aralıkları ve Aliağa-Cumaovası sefer süresi kısalacak, sefer sayıları ise artacak.

İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin, Hilal Aktarma İstasyonu inşaatı için düğmeye basması ve Halkapınar İstasyonu'nda İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD'nin yürüttüğü iyileştirme ve genişletme çalışmalarına paralel olarak, İZBAN da sefer saatlerini yeniden düzenledi.
10 Haziran Pazar sabahından itibaren Cumaovası ve Aliağa'dan gelen trenler, Alsancak İstasyonu'na uğramayacak. Yolcular, Halkapınar İstasyonu'nda inerek Alsancak'a, yoğun saatlerde 10 dakika, yoğun saatler dışında 12 dakikada bir kalkacak ring trenlerle geçiş yapacak. Ringler, dolması durumunda bu süreleri de beklemeyerek yolcuların Alsancak'a aktarmasını sağlayacak. Alsancak'tan 10-12 dakikalık ring trenlerle gelen yolcular ise Halkapınar'da indikleri perondan Cumaovası ve Aliağa yönüne giden trenlere geçiş yapacak.

Sefer sayısı artıyor
Yeni düzenlemeyle tren geliş aralıkları kısalacak, Aliağa-Cumaova arasındaki süre 97 dakikadan 88 dakikaya düşecek ve sefer sayıları artacak. İZBAN'ın sefer sayısı günde 176'dan 192'ye çıkarken Aliağa trenlerinin sayısı 90'dan 102'ye yükselecek. Adnan Menderes Havalimanı'ndan Aliağa yönüne giden son trenin saatini, 23:24'ten 00:00'a çeken İZBAN, bu sayede İzmir'e havayoluyla gelen yolcuların, kentiçine ulaşımlarını daha da kolaylaştıracak.

İZBAN tarafından yapılan açıklamada, 15 Mayıs Pazar gününden itibaren Aliağa’ya “30 dakikada bir” sefer gerçekleştirileceği duyuruldu. Yeni düzenlemeyle, Cumaovası’ndan Aliağa’ya gitmek isteyen yolcular, Menemen istasyonunda Aliağa trenine “ücretsiz” aktarma yapabilecek.

Aynı şekilde Aliağa’dan Cumaovası yönüne giden yolcular da Menemen istasyonunda Cumaovası trenine  “ücretsiz” aktarma yapacak. Cumaovası-Menemen arasındaki seferler ise 12 dakikalık sıklıklarda devam edecek. İZBAN’ın banliyö trenleri, Aliağa’dan en son 00.10’da hareket edecek. Bu treninin  son istasyonu  Çiğli olacak. Menemen-Cumaovası trenine aynı perondan ücretsiz aktarma yapılabilecek.

Menemen’den Aliağa’ya ilk tren saat 05.14’te, Aliağa’dan ilk tren ise saat 05.15’te hareket edecek.

  ( KUZEY AKSI bilgilendirme  için tıklayınız !)   ( GÜNEY AKSI bilgilendirme için tıklayınız !)

 

SEFER  ARTIŞ GRAFİĞİ

 Aliağa-Menderes Banliyö hattının tamamında  yolcu taşınıyor. Çiğli-Menemen arasındaki mesafe yaklaşık 15 dakika, Menemen-Aliağa arası ise 21 dakikada alınıyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD işbirliğinde yürütülen ve Cumhuriyet tarihinin en büyük toplu ulaşım projesi olarak dikkatleri çeken Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi,Hattın güney kesimindeki Halkapınar-Cumaovası arasında 30 Ağustos 2010 tarihinde başlatılan “Yolculu ön işletme seferleri” ile resmen start verilen dev projenin son ayağı da 30 Ocak 2011 Pazar günü tamamlanmıştır.

 5 dk'ya kadar iniyor
İZBAN'ın yeni düzenlemesine göre, Cumaovası'ndan ilk tren saat 05.30'da kalkacak. 05.30-07.10 arasında 10 dakikada bir hareket edecek trenler, yolcu sayısının en yoğun olduğu saat 07.10-07.40 saatleri arasında 5 dakikaya kadar inen sıklıkta yolcu taşıyacak. Yoğun saatin geçilmesinin ardından 10-12 dakika aralığına geçecek olan trenler, bunu 21.45'e kadar sürdürecek. İZBAN trenleri, 21.45'ten sonra ortalama 24 dakikada bir geçiş yapacak.


                                                       İzmirliler bu treni çok sevdi

   


İzmir Büyükşehir Belediyesi-TCDD işbirliğiyle bir bölümü hizmete giren Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi, İzmirlilerin ulaşım alışkanlıklarını da değiştirmeye başladı. Karayoluna göre çok daha hızlı ve konforlu bir ulaşım olanağı sunan banliyö hattında yolcu sayısı her geçen gün artıyor.

İzmirliler banliyö trenlerine çabuk alıştı. Kent içi toplu ulaşımda hattın geçtiği noktalar arasında en hızlı ulaşım alternatifi olarak hizmete giren Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi’nde, hattın henüz “üçte birlik” bölümü devrede olmasına rağmen, günlük yolcu sayısı şimdiden 15-16 bine yaklaştı. Otobüsle yapılan yolculuk süresinin trafikte yaşanacak olası aksilikler nedeniyle kestirilememesine karşın, banliyö sisteminin hızı ve dakikliği en önemli tercih nedeni olarak ön plana çıkıyor. Banliyö Sistemi’nde iki istasyon arasındaki yolculuk süresi, karayolu ile yapılan toplu ulaşıma göre yarı yarıya azalıyor.

   

                                                          Aktarma rahatlığı
Hattın en yoğun yolcu trafiği, Halkapınar ve Şirinyer istasyonlarında yaşanıyor. Halkapınar, aynı zamanda aktarma istasyonu olarak da hizmet veriyor ve aynı istasyon içinde metro ile bağlantı da sağlanabiliyor. Şirinyer’den trene binen bir yolcu, 10 dakika içinde Halkapınar İstasyonu’na ulaşıyor. Burada trenden inilerek metroya binildiği takdirde, aktarma süresi ile birlikte Şirinyer-Bornova arasındaki mesafe en fazla 20 dakika içinde kat ediliyor. Aynı istikametteki otobüs yolculuğu ise özellikle trafikteki araç yoğunluğu nedeniyle sabah ve akşam saatlerinde 1 saati buluyor. Trenle Alsancak Garı’ndan Şirinyer’e 12 dakikada ulaşmak mümkünken, otobüsle bu süre 30 dakika ile 45 dakika arasında değişiyor. 

 

                                                          Havaalanı’na en hızlı ulaşım

Aliağa-Menderes Banliyö Sistemi’nin sunduğu en büyük avantajlardan biri de karayolu ve metronun yanı sıra hava ulaşımı ile de entegre olması. Adnan Menderes Havalimanı’nın içinden geçen demiryolu ve buradaki istasyon sayesinde kente şehir veya ülke dışından gelenler de, bu hattı yoğun olarak kullanmaya başladı. Havaalanı’ndan Halkapınar Aktarma İstasyonu’na 1.55 TL’lik ücret karşılığında sadece 27 dakikada ulaşılabiliyor. 90 dakika uygulaması nedeniyle buradan yapılacak ikinci binişlerden ise ücret alınmıyor.

Banliyö Sisteminin Geliştirilmesi Projesinde, Aliağa’dan Cumaovası’na kadar mevcut 80 km uzunluğundaki demiryolu alt yapısı geliştirilerek, standardı yükseltilmiş ve yüksek kapasiteli bir kent içi raylı sistemi kurulmuştur. Hat üzerinde mevcut olan istasyonlarda iyileştirmeler yapılmış, sistemin daha iyi işletilebilmesi için yeni istasyonlar, imar plan kararları doğrultusunda karayolu alt ve üst geçitleri ile yaya geçitleri ve gerekli noktalarda aktarma merkezleri inşa edilmiştir. Ayrıca banliyö taşımacılığının destek hizmetleri ve araç depolama ihtiyaçları için, iki ayrı noktada atölye ve depolama alanları oluşturulmuştur.

Hafif Raylı Sistemi Projesinde, Ege Üniversitesi Hastanesi ile Üçyol arasında bulunan metro hattına ek olarak, Ege Üniversitesi Hastanesinden Bornova Merkeze, Üçyol'dan da Fahrettin Altay Meydanı’na kadar metro hatları uzatılmaktadır.

Tramvay Sistemi Projesinde ise İzmir Ana Ulaşım Planında öngörülerek dört bölgede yapılması planlanan tramvay sisteminin Konak, Karşıyaka ve Buca bölgelerinin uygulama projeleri yapılmaktadır. F.Altay-Halkapınar metro istasyonları arasında yapılacak olan Konak Tramvayının, Alaybey Tersane-Mavişehir Banliyö İstasyonu arasında yapılacak olan Karşıyaka Tramvayının ve Şirinyer Banliyö İstasyonu-Tınaztepe Kampüsü arasında yapılacak olan Buca Tramvayının inşaat uygulama projeleri yaptırılmaktadır. 

 1. Etap İstasyonları ve Kara Yolları Geçitleri;

Bu etapta iki adet karayolu geçidi ve altı adet istasyonda bulunmaktadır.

   Sarnıç İstasyonu 
   Semt Garajı İstasyonu
   Esbaş İstasyonu
   Koşu İstasyonu
   Salhane İstasyonu
   Turan İstasyonu
   Gediz Karayolu Alt Geçidi 
   Sarnıç Karayolu Üst Geçidİ

2. Etap Karşıyaka Tüneli ve İstasyonları ;

3260 m. uzunluğundaki güzergâhın 1930m’si kapalı tüneldir. Bu etapta da 3 adet yer altı, 1 adet yer üstü istasyonu yapılmıştır. 

Naldöken İstasyonu
Alaybey İstasyonu
Karşıyaka İstasyonu
Nergis İstasyonu

                  

                 Nergis İstasyonu
                     

                 Karşıyaka İstasyonu

                  
                 Alaybey İstasyonu

                  
                Naldöken İstasyonu

                  

3. Etap Şirinyer Tüneli ve İstasyonu ;

2000 m. uzunluğundaki güzergâhın yaklaşık 500m’si kapalı tüneldir. Bu etapta 1 adet yer üstü istasyonu yapılmıştır.

                  
                 Şirinyer İstasyonu                                       Şirinyer Tüneli

                
                 Şirinyer İstasyonu

4. Etap İstasyonları ve Kara Yolları Geçitleri ;

İki adet istasyonun ve iki adet karayolu alt geçidinin yapım çalışmaları tamamlanmıştır.

Kemer İstasyonu
İnkilap İstasyonu
Kemer Karayolu Alt Geçidi
İnkilap Karayolu Alt Geçidi 

                  

                 Kemer Karayolu Alt Geçidi                                Kemer İstasyonu 

5. Etap İstasyonları ve Karayolu Geçitleri ;

Dört adet istasyonun ve iki adet karayolu geçidinin yapım çalışmaları tamamlanmıştır.

Egekent İstasyonu
Çiğli İstasyonu
Demirköprü İstasyonu
Gaziemir İstasyonu
Gaziemir Karayolu Alt Geçidi
Adliye Karayolu Üst Geçidi 

               
                Gaziemir İstasyonu

               
                Çiğli ve Egekent İstasyonları 

                
               Demirköprü İstasyonu                                        Adliye Üst Geçidi

6. Etap İstasyonları ve Karayolu Üstgeçitleri ;

Dört adet istasyonun ve bir adet karayolu geçidinin yapım çalışmaları tamamlanmıştır.

Atasanayi İstasyonu
Mavişehir İstasyonu
Şemikler İstasyonu
Bayraklı İstasyonu
Bayraklı Karayolu Üst Geçidi

               
              Atasanayi ve Mavişehir İstasyonları

                
              Bayraklı Üst Geçidi                                           Bayraklı İstasyonu

               
              Şemikler İstasyonu

7. Etap Mevcut TCDD İstasyonlarının Yenilenmiştir;

TCDD’ye ait yedi istasyonun 5 adedinde yenileme çalışmaları tamamlanmıştır. Menemen İstasyonunda ve Ulukent İstasyonunda İşletmecilik yapıldığından yenileme işlerine yeni başlanmıştır.

Aliağa İstasyonu
Biçerova İstasyonu
Hatundere İstasyonu
Koyundere İstasyonu
Alsancak İstasyonu 

                
               Alsancak İstasyonu                                        Aliağa İstasyonu

8. Etap 1. Kısım Çiğli Depo ve Atölye Tesisleri;

Çiğli’de otoyol yanında bulunan alana banliyö işletmeciliğinin sağlıklı olarak yapılabilmesi için gereken atölye ve depo tesislerinin yapımı tamamlanmıştır.

               
              Çiğli Depo ve Atölye Tesisleri

8. Etap 2. Kısım Cumaovası İstasyon, Depo Alanı ve Kısmi Altgeçitleri;

Banliyö sisteminin son durağı olan Cumaovası’nda atölye ve depo tesislerinin yapımı tamamlanmıştır.

              
             Cumaovası İstasyon, Depo Alanı ve Kısmi Altgeçidi

                                  İZMİR HAFİF RAYLI SİSTEM PROJESİ

2. Aşama Yapım; 1. aşamada yapılan ve 2000 yılından itibaren kullanıma açılan 11.5 km uzunluğundaki Bornova-Üçyol metro hattı Üçyol’dan Fahrettin Altay Meydanına kadar 5.5 km uzatılmaktadır. Yapım işinin tamamlanmasıyla İzmir Metrosu toplam 16 istasyon ve 17 km uzunluğa ulaşacaktır. Üçyol- F.Altay arası yaklaşık 5,5 km.’lik güzergâhın tamamı yeraltında olup, 5 adet yer altı istasyonu yapılmaktadır.

İzmirspor İstasyonu
Hatay İstasyonu
Göztepe İstasyonu
Poligon İstasyonu
F.Altay İstasyonu

                
                
                
Üçyol-F.Altay arası tünel yapım çalışmaları 

Yüklenicinin yükümlülüklerini yerine getirmemesi nedeniyle sözleşme feshedilmiş, tünel işlerinin ve iki istasyonun tamamlanması için 05.10.2009 tarihinde yeniden ihale yapılmış, 31.10.2009 tarihinde sözleşme yapılarak işe başlanmıştır. 

Bu aşamada yer alan diğer üç istasyonun ikmal inşaatının ihalesi de 05.01.2010 tarihinde yapılmış 14.04.2010 tarihinde de sözleşmesi yapılarak işe başlanılmıştır.

3. Aşama Yapım ; Mevcut metro sistemi Ege Üniversitesi Hastanesi önündeki istasyondan Bornova Merkeze kadar yaklaşık 3,2 km. uzatılmaktadır. Bu aşamanın tamamlanmasıyla İzmir Metrosu toplam 19 istasyon ve 20.2 km uzunluğa ulaşacaktır. Bu iş kapsamında yaklaşık 762 m delme tünel, 1366 m. aç kapa tünel, 774 m. U kesitli tünel ve 3 adet istasyon bulunmaktadır. 

Üniversite İstasyonu
Evka-3 İstasyonu
Bornova Merkez İstasyonu

                
                

Bornova Hastane-Bornova Merkez arası yapım çalışmaları

Yüklenicinin yükümlülüklerini yerine getirmemesi nedeniyle sözleşme feshedilmiş, tünel işlerinin ve iki istasyonun tamamlanması için 23.10.2009 tarihinde yeniden ihale yapılmış, yaşanan problemler nedeniyle ihale süreci uzamıştır. Sözleşme yapılması aşamasına gelinmiştir. Temmuz ayı içinde yer teslimi yapılarak işe başlanacaktır.

                                             İZMİR TRAMVAY SİSTEMİ

2010-2017 stratejik planında yer alan İzmir Tramvay Projesi kapsamında

Konak Tramvayı Halkapınar Metro ve Banliyö İstasyonları ile Fahrettin Altay Metro İstasyonu arasında 13 km uzunluğunda, 19 durak olarak projelendirilmektedir.
Karşıyaka Tramvayı Alaybey Tersanesi ile Mavişehir Banliyö İstasyonu arasında 9.7 km uzunluğunda, 15 durak olarak projelendirilmektedir.
Buca Tramvayı Şirinyer Banliyö İstasyonu ile D.E.Ü. Tınaztepe Kampusü arasında 5.5 km uzunluğunda, 9 durak olarak proje çalışmaları yapılmaktadır.

Bütün ulaşım projenin tamamlanmasıyla kent içi ulaşımda, çağdaş teknolojinin tüm olanakları kullanılarak konforlu, güvenli, ekonomik ve yaşam kalitesini arttırmaya katkı sağlayacak toplu taşıma sistemleri elde edilecektir. 

İzmir Raylı Sistem Hatlarını büyük boyutlarda görmek için resmin üzerini tıklayınız. 

    İzmir İzban Açılış Haber ve Görüntüleri
İZBAN  İLETİŞİM
E-Posta: info@izban.com.tr    
Adres :İzban A.Ş. İzmir Banliyö Sistemi İşletmeciliği A.Ş.
Cehar Dudayev Bulvarı İstasyonaltı Cad. Çiğli / İzmir
Telefon : 0 (232) 324 82 82
Son Güncelleme Tarihi: 12 Mart 2014

 

Etiketler: izban, izban saatleri, izmir metro saatleri, tren saatleri, izban metro saatleri, izmir metro hattı, izban durakları, aliağa metro saatleri, izmir tren saatleri, izban hattı, izban tren saatleri, izmir aliağa metro saatleri, izmir banliyö , izmir metro durakları, aydın izmir tren saatleri, aliağa metro saatleri 2014, izmir havaalanı metro, izmir aliağa metro, izmir izban durakları ,izmir izban saatleri, tren saatleri izmir, izmir tren seferleri, gaziemir metro, izmir havaalanı metro saatleri, izban metro saatleri izmir, izban hareket saatleri, izmir banliyö durakları, izmir metro, izmir metro 2015


Yorumlar - Yorum Yaz


Üyelik Girişi
DUYURU
İZMİR  HAVA  DURUMU
IZMIR HAVA DURUMU